Главными признаками неисправности заднего моста автомобиля являются:
- стуки заднего моста;
- повышенный шум во время езды;
- течь масла через разъемы или сальники.
Стук заднего моста может быть вызван ослаблением посадки фланца крепления на заднем шарнире карданного вала (он находится на валу ведущей шестерни). Также стук появляется из-за чрезмерного износа дифференциала, разрушения подшипников и выкрашивания зубьев шестерен.
Причиной повышенного шума может быть нарушение регулировок главной передачи, а также разрушение или износ подшипников дифференциала или ведущей шестерни. Причину этой неисправности, как правило, можно определить по характеру шума. Пульсирующий шум свидетельствует об ослаблении и биении крепления ведомой шестерни. Если слышен шум высокого тона, похожий на вой, то вероятно в автомобиле неверно отрегулирован контакт между зубьями шестерен главной передачи. Сильный шум со стороны колес – характерный признак износа подшипника полуоси, его следует заменить.
Кроме того, повышенный шум, сопровождающийся стуком при торможении двигателем, может свидетельствовать о разрушении или износе подшипников в ведущей шестерне. В этом случае требуется регулировка или замена.
Дефект дифференциала проявляется громким металлическим стуком картера моста при резком нажатии на педаль газа на неровностях или поворотах дороги после того, как автомобиль некоторое время двигался по инерции. Причиной сильного стука, как правило, является поломка зубьев ведущей шестерни главной передачи или повышенный износ подшипников.
Чаще всего устранение неисправностей заднего моста связано со сложными ремонтными и регулировочными работами, поэтому лучше всего доверить их выполнение специалистам.
